Inovatie la W126 - bară din material compozit (masă plastică)
Începând cu modelul W126, s-a termintat aşa-zisa eră a metalului la Mercedes. Unul dintre motive e cu siguranţă apariţia bandourilor din plastic, numite după creatorul lor Bruno Sacco, designerul cel mai longegiv la Mercedes: "panouri Sacco".
Pentru prima dată designerii au realizat avantajele maselor plastice în faţa metalelor: reducerea greutăţii, caracteristici aerodinamice sporite, rezistenţă mai bună la impact la viteză mică, etc.
Bările seriei W126 sunt mai mult elastice decât plastice, ceea ce înseamnă că suportă impacturi de până la 4 km/h fără nici o problemă. Totodată sunt un avantaj de necontestat în ceea ce priveşte greutatea totală a limuzinei.
În spatele bării propriuzise (coajă) se află bineînţeles întărituri masive care în faţă sunt din profil de aluminiu presat iar în spate din material plastic întărit cu fibră de sticlă.
Partea frontală a mai fost prevăzută şi cu o ramă stabilă în zona inferioară a radiatorului de răcire, care are rol de protecţie în cazul impacturilor de forţă medie.
În poza de mai sus observăm un W126 din seria 1, după aşa-numitul "crash-test pentru reparaţie". În acest caz, maşina loveşte cu o viteză între 5 şi 25 km/h diverse obstacole. Daunele apărute ca urmare a acestor "accidente" ajută la stabilirea cotelor de asigurare, aceste teste fiind comandate chiar de firmele de asigurări. Aceste teste au fost comandate pentru prima dată de casa de asigurări Allianz, la începutul anilor 70.
Datorită vopselei speciale cu lac mat integrat, loviturile de intensitate mică şi medie nu lasă în mod normal urme pe suprafaţa bării.
Bările şi bandourile au existat în 3 nuanţe de culoare diferite, pentru W126 seria 1, nuanţe care erau alese în funcţie de culoarea maşinii:
- DB 7 174 matt anthrazitgrau (Culoare maşină: 172, 473, 476, 479, 480, 482, 501, 504, 540, 568, 581, 587, 618, 623, 673, 680, 681, 684, 702, 803, 822, 875, 876, 880, 881)
- DB 7 175 mattgrau (Culoare maşină:040, 199, 312, 355, 735, 737, 740, 751, 877, 900, 904, 929, 930, 932, 934, 940)
- DB 8 414 mattbraun (Culoare maşină: 427, 444, 459, 585)
Începând cu seria 2-a, la sfârşitul anului 1985, au fost oferite 4 nuanţe de culoare:
- DB 7 176 muschelgrau (Culoare maşină: 172, 540, 568A, 587, 623, 651, 684, 702, 803, 822, 876, 881)
- DB 7 177 stratusgrau (Culoare maşină: 040, 122, 147, 199, 254, 261, 568B, 735, 751, 815, 877)
- DB 8 477 chinchilla (Culoare maşină: 432, 441, 444, 459, 473, 480, 690)
- DB 5 944 fregattblau (Culoare maşină: 355, 900, 904, 929)
Perfecţiunea a fost atinsă apoi în Septembrie 1988, când au fost introduse 12 nuanţe constrastante pentru bări şi bandouri. Astfel, W126 a devenit mai aristocrat şi elegant în apariţie.
- DB 1 611 sinabeige (Culoare maşină: 623A)
- DB 1 631 safaribeige (Culoare maşină: 623B)
- DB 3 515 tartanrot (Culoare maşină: 568B)
- DB 3 521 navarrarot (Culoare maşină: 512, 540, 587)
- DB 3 526 korsarrot (Culoare maşină: 568A)
- DB 5 301 andorblau (Culoare maşină: 348, 355, 900, 929)
- DB 5 309 rioblau (Culoare maşină: 904)
- DB 6 211 kiwigrün (Culoare maşină: 249, 254, 261, 815)
- DB 6 212 taxusgrün (Culoare maşină: 877)
- DB 6 250 lago (Culoare maşină: 888)
- DB 7 166 violettgrau (Culoare maşină: 481)
- DB 7 176 muschelgrau (Culoare maşină: 172, 651, 702)
- DB 7 177 stratusgrau (Culoare maşină: 735, 744, 751)
- DB 7 700 altograu (Culoare maşină: 040, 122, 199)
- DB 7 738 satograu (Culoare maşină: 147)
- DB 8 477 chinchilla (Culoare maşină: 432, 441)
